报告题目：车辆间数据散播协议及实境交通场景建模的研究

报告人：田彬 博士

报告时间：2017年11月17日（周五）14:00

报告地点：逸夫楼C座314会议室

摘要：

车辆间自组织网络（Vehicular Ad hoc Networks, VANETs）是提高交通效能（交通安全、交通效率以及车载娱乐）的关键方法之一。该网络可以使大量的事件驱动的信息在感兴趣区域内快速传播。与传统无线通信网络相比，由于车辆的高移动性，VANETs必须解决高动态网络拓扑和低质量网络连接等问题。而车辆间通信（Inter-Vehicle Communication, IVC）协议是解决这些问题的关键环节。跟据我们的调研结果，大多数IVC协议只关注城市或高速公路交通场景，很少将两者同时考虑。为此，我们提出一种不依赖基站的流量自适应数据散播协议（Traffic Adaptive data Dissemination, TrAD）。该协议考虑两种流量，即，交通流量和网络流量，并兼容城市和高速公路两种交通场景。经过关联实境交通场景的网络仿真验证，TrAD协议与其他经典协议相比，具有收包率高，开销适中以及延时低等特点。